摘要：电动汽车与交通脱碳和联合国七项可持续发展目标（SDGs）紧密相关，是推动全球可持续转型的关键技术产品。但电动汽车市场的快速增长同时引发了迫在眉睫的锂失衡危机。本研究将自下而上的供需预测与改进的级联失效模拟相结合，构建8种锂需求情景和2种供应情景，来研究主要大国锂失衡态势和评估国际贸易的缓冲效果。结果表明，虽然中国、欧洲和美国的国内锂产量（尤其是欧洲，其产量可能在2025年至2030年期间增长10倍）将增加，但仍然无法完全满足需求。这些地区实现自给自足的最优道路各不相同：中国需要降低电池中的锂含量来减少对进口的依赖，美国可以在高供应情况下缓解短缺，而欧洲面临最大的赤字。最大化进口可能会使欧洲比美国更接近平衡，但市场竞争阻碍了这项努力。迫切需要治理，以防止对稀缺资源的竞争阻碍低碳技术的普及。
关键词：电动汽车；锂开采；贸易模拟；情景分析；脱碳；需求；供应；中国；欧盟；美国
内容要点
电动汽车对锂资源的严重依赖及其供应风险，正成为制约电动汽车市场进一步壮大和实现全球可持续转型的关键瓶颈。准确研判这三大市场的锂失衡问题，对推动能源转型和降低关键矿产地缘政治冲突至关重要。
近年锂需求和生产项目激增，使得传统趋势外推和宏观经济建模难以有效评估短期市场需求。因此基于现有及已公布新建采矿项目的自下而上法能提供更精准的短期供应预测，但该方法受制于采矿项目信息的全面性和时效性要求，尚未得到足够关注。同时，在需求持续高速增长的背景下，未来贸易风险更可能来自进口大国之间的竞争所引发的供需失衡，而非出口国主动削减供应的传统贸易风险模拟起点。遗憾的是，现有研究对进口竞争引发的风险探讨仍停留在定性描述层面，亟需建立定量评估框架来支撑相关政策的制定。
为此，文章根据两种电动汽车销售情景和四种电池容量情景的组合，提出了8种锂需求情景；同时通过搜集详细的锂开采项目信息，结合项目实施的可行性，提出了2种锂供应情景。由此揭示了中美欧三大电动汽车市场在16种锂供需情景下的锂短缺态势和进口需求，并模拟了贸易分配所发挥的效应。结果显示，未来中美欧三大电动汽车市场的锂产量也会大幅增长。到2030年，中国产量可达80.4-116.3万吨碳酸锂当量，欧洲产量可达10.5-32.5万吨；美国预计达22.9-61.0万吨。
然而，尽管三大经济体未来锂产量都将提升，但仍无法自给自足。国际贸易分配虽然对平衡供需矛盾有所帮助，但大国之间的竞争阻碍了这项努力，各国需要因地制宜的采取更多措施。例如，中国通过技术替代降低电池锂含量，美国确保规划中的锂项目实现产能最大化，欧洲借助成员国来维持和强化供应商的多元化。虽然扩大进口能使欧洲比美国更快趋近供需平衡，但同时也会加剧进口竞争，造成“顾此失彼”的局面。亟需建立国际协调机制，避免地缘政治竞争阻碍低碳转型和全球可持续发展，同时要在全球范围内加强需求侧改革，大力推广共享汽车使用。
文章链接：https://doi.org/10.1016/j.crsus.2025.100404
